10万元能买中型运动轿车? 睿骋在被慢慢妥协。CC尽显但从Intel声明的措辞中可以确认会有性能损失。爆款潜质

日期:2018/1/11 1:29:42编辑作者:

图为:老两口在飞机上

楚天都市报讯 楚天都市报记者刘孝斌

华中师范大学一对六旬退休夫妇,在从美国回国的跨年航班上,救助了一名陷入休克的中国患癌乘客,帮助他回到祖国。昨日再次说起此事,夫妇俩依然觉得很有意义。

飞机广播急寻医生

昨日上午 10时 30分许,楚天都市报记者在华中师范大学教工宿舍里,见到了这对老夫妇:该校63岁的退休校医周鄂生,和64岁的生命科学院教授杨旭。

周鄂生婆婆介绍,去年她和老伴在美国带孙子。美国东部时间2017年12月31日中午12时许,他们在纽约乘美联航UA89次航班到北京,然后再转机回武汉。在飞临格陵兰岛上空时,突然机舱中的中英文广播响起,称有一名中国籍乘客病倒,急需医生帮助。

周鄂生立即起身前往事发座位,看到一名中年男子面色苍白,靠在椅子上吸氧。她还记得,这名男子在登机口候机时行走不便,似乎中过风,她还给他让过道。

老人施救患癌乘客

周鄂生婆婆告诉空姐,她1977年上大学时学的就是牙医,有执业医师资格证,如今已从华中师范大学医院退休,空姐听到后非常高兴。那名乘客喘着气介绍,他是天津人,43岁,之前在美国做厨师,患有肺癌。2017年5月他在美国做了左肺切除手术,现在癌症复发并转移到肝脏,因此准备回国治疗。

意识到这名乘客是晚期癌症引起了器官衰竭,周鄂生婆婆马上帮他调整体位,抬高其双腿,帮他擦去额头汗水。同时,她不停给他精神安慰,并帮助按摩穴位。原本已处于半休克状态的男子,病情逐渐缓解。这时,杨旭和机长赶来,一起帮助男子测量血压、听心肺。不到一个小时,男子生命体征基本恢复正常。

说服机长不改航线

出于安全考虑,机长考虑中途降落,送这名乘客到俄罗斯的医院进行治疗在被慢慢妥协。,以防不测。但乘客说,他希望早日回老家治疗,希望中医疗法对缓解病情有帮助。

于是,杨旭和周鄂生夫妇反复劝说机长,认为没有必要中途降落,患者目前的身体状况可以坚持到北京。如果中途送患者下飞机去第三国治疗,不但他有可能永远回不了国,也延误了其他乘客的时间,还将增加飞行成本。机长最终采纳了此建议,继续飞往北京。随后,机长为了感谢老两口,作了一个意外的决定,直接给他们升到了头等但从Intel声明的措辞中可以确认会有性能损失。舱。

北京时间1月1日下午3时许,UA98次航班准点抵达北京首都国际机场。机长亲自到机舱门口,与杨旭、周鄂生握手道别,再次表示感谢。那名男乘客坐着乘务员推来的轮椅,顺利出关。“帮助别人就是帮助自己。”周鄂生说。

原标题:10万元能买中型运动轿车? 睿骋CC尽显爆款潜质

本文由铖然新媒体工作室

原创出品,作者钟奕。

说起长安汽车品牌,在自主SUV唱主角的当下,作为轿车的代表逸动、奔奔还是在各自领域占有一席之地,着实不易。然而在中型车领域上长安汽车只有上市多年的睿骋在苦苦支撑,就在这种大背景下,长安睿骋CC上市了,一款全新的中级轿车。今天我们就来分析一下,这台刚上市的睿骋CC有没有机会成为爆款?

爆款要素一:尺寸空间够不够大

既然定位中型车,那么空间必然成为首要考虑因素。睿骋CC的体格并不大,4780mm*1825mm*1465mm的长宽高,2770mm的轴距,且不说帕萨特、雅阁之流,就算跟屌丝三宝比也完全处于劣势。很多人都说睿骋CC对标的是名图和K4,诚然在设计之初,我相信名图和K4一定是主要的参考对象,但是时至今日,韩系车的优势早已荡然无存,反倒是稍早上市的荣威i6和帝豪GL这类A+型轿车才是睿骋CC的最大竞争对手。至少从外形尺寸上来看,睿骋CC完胜二者,这样一种体型上的错位竞争,仔细想想还真是别无他选。

那么这样一个尺寸够不够大呢?考虑到10万元级别的定价,小编认为四个字可以概括:物有所值。

爆款要素二:外观内饰够不够漂亮

任何一款车想要在中国获得成功,外观够靓这也是必不可少的条件之一。说到颜值,从概念车阶段,长安就提出了“极流”的设计理念,到了量产车上,我们可以看到流畅的线条和富有冲击力中网设计,组合在一起看起来还是非常协调漂亮的,总体来说笔者认为可以给高分。作为一款重拳产品,势必需要个性化的设计来让自己脱颖而出,X型的中网设计虽然饱受争议ag1989.com,但正是凭借这一争议点,同时让你深深的记住了它台湾“公点击图片进入下一页投法不是吗 ?内饰方面,睿骋CC承袭了上一代产品越翔V7的设计语言,流行的宽体竖屏,简洁大方的布局,略有宝马奥迪的影子,谁让这种风格正流行呢。

另外,有一处细节笔者想大书特书一番,睿骋CC的高配版本装配了全LED光源,并且首创了会“呼吸的”大灯,不但大灯会“呼吸”,就连尾灯也会“呼吸”。所谓呼吸,其实就是一种灯光由亮变暗,由暗变亮的过程,虽然本身没有什么实际的作用,但有胜过无,它的意义在于从0到1的改变,提高视觉效果的同时多少也让睿骋CC多了一份高档感,说不定将来的合资品牌也会拿来借鉴哦。

睿骋CC的颜值到底高不高,笔者也不可以一言堂,总结一句话:如果它的样子被你深刻的记住了,那么你觉得你记住了它的丑还是美呢?

爆款要素三:三大件是否可靠

自主品牌的三大件以往一直是各方舆论吐槽的重灾区,此次上市的睿骋CC出自长安全新P3平台,搭载了一台1.5T发动机 ,最大功率为115kW,参数和CS55上搭载的发动机相同,但是作为轿车的睿骋CC整车重量是1425KG,比CS55轻了约一个成年人重量,油耗方面值得期待。传动方面配备爱信6AT变速箱,虽然变速箱还是拿来主义,但优势在于这样一套成熟的搭配,至少是完全可以让车主放心的。

经过十几年的发展,自主品牌早已脱离初期的纯拿来主义,各大厂商都致力于研发独立知识产权的核心硬实力,不管是长安、长城、吉利,亦或是广汽、奇瑞都经过了市场的考验,消费者对于自主品牌的可靠性逐ag85.com渐开始认可。

写在最后

那么睿骋CC会成为爆款吗?笔者的结论是,睿骋CC已经初步具备了成为爆款的条件,如果长安愿意将它一代一代的研发下去,笔者愿意相信睿骋CC会成为一款经久不衰的车型。

如果现在仍然是一款长安的SUV上市,也许笔者也不会去思考那么多。但对于睿骋CC笔者真心想给长安点个赞,多年来中型车市场一直牢牢被合资品牌占领,睿骋CC出现之前,自主品牌中型车能拿的出手的寥寥无几。笔者认为轿车才应该是汽车工业的基石,在如今SUV过度火热的背景下,能花精力踏踏实实研发轿车的行为真的手机PC全中招 朝鲜祖国和平统值得提倡。 (文/钟奕)

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